Uttarkashi隧道事故：70%钻孔完成，视频通讯建立，工人得到熟食

当局取得了重大突破，利用螺旋钻孔机，从锡尔基亚拉隧道尽头约60米的地方钻出42米，解救被困在查达姆隧道坍塌中的救援人员，同时他们还成功建立了视频通信，鼓舞了被困人员的士气。

在救援工作进行的同时，官员们还设法为自11月12日以来被困的工人提供熟食，帮助第二条生命线开始运作。

在周三下午2点之前的官方声明中，有关部门表示，工人们获得了充足的食物供应，包括印度烤饼、萨布济、克希迪、达利亚、橙子和香蕉，此外还有药品和其他必需品，如t恤和内衣等衣服，以及牙膏和肥皂。

“NDRF/SDRF开发了带有有线连接的改进通信系统，通过该系统可以进行清晰的通信。里面的人早上报告说他们是安全的。旧的生命线服务点/谈话点(RHS)已经从现有的地点转移到一个更安全的地方并受到保护。”

周二，News18报道，当局认为最快的救援方法是用美国螺旋钻水平钻孔机。

道路、运输和公路部长阿努拉格·贾因告诉News18，有了新的6英寸管道，他们将为被困在隧道坍塌中的41名工人提供热熟食。到目前为止，只给了他们包装好的干货，包括加纳和干果。

Horizontal无聊

为了继续努力拯救工人，国家公路和基础设施发展有限公司(NHIDCL)已经恢复了使用螺旋钻机从Silkyara端进行水平钻孔。根据最新的更新，已经插入了42米长的管道。此外，钻孔机的保护罩的制造正在进行中。

为确保救援队伍的安全通道，一条由箱形涵洞及管道组成的全长67米的逃生路线已完成。

当局也在探索由Tehri水电开发有限公司(THDCL)从Barkot一侧进行水平钻井。他们已经开始在巴科特一端建造一条救援隧道，已经完成了四次爆炸，导致9.10米的漂移。目前正在努力每天进行三次爆炸。

这一事件

11月12日，从Silkyara到Barkot的在建隧道发生坍塌，原因是Silkyara一侧有60米长的碎片掉落。随后，邦政府和中央政府立即调动资源，营救了41名被困工人。

出于安全考虑，最初选择了一根900毫米的管道穿过碎片，并同时探索了多种救援方案。

困井区高8.5米，长2公里，是隧道的建筑部分，为工人提供安全的电力和水供应。

五个机构——ongc、SJVNL、RVNL、NHIDCL和thdcl——被分配了具体的职责，通过偶尔的任务调整来协同工作，以提高运营效率。