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参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔(肯塔基州)正在努力确认联邦贸易委员会(FTC)和国家运输安全委员会(NTSB)的两名前助理，而密苏里州共和党参议员乔什·霍利(Josh Hawley)则阻挠了这一努力，这使首次当选的保守派参议员和资深共和党领袖之间的不和进一步升级。
霍利星期三在一封信中告诉麦康奈尔，他希望有更多的时间来审查麦康奈尔支持的提名人，这些人原定与拜登的一系列提名人一起得到一致通过。
霍利写道:“通过同意这样的谈判方案来换取你个人认为优先考虑的几个共和党任命，我认为我们冒着放弃太多的风险。”
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霍利写道:“如果共和党人计划在不经过投票的情况下，将数十名拜登提名的人安插到联邦政府的各个职位上，以换取我们自己的少数人选，我想确保我们的提名是正确的。”他引用了两位前麦康奈尔助手安德鲁·弗格森(Andrew Ferguson)和托德·因曼(Todd Inman)分别被提名为联邦贸易委员会和国家运输安全委员会的人选。
目前，联邦贸易委员会的五名成员中有三名由民主党任命，而为共和党保留的两个席位空缺。
另外，由5人组成的NTSB主席由拜登任命，3人由前总统特朗普任命，目前仍有1人空缺。
霍利在信中告诉麦康奈尔，他希望两位提名人分别更详细地解释他们对科技和铁路行业监管的看法。
“被提名为联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)委员的安德鲁·弗格森(Andrew Ferguson)应该就他对大型科技公司的看法回答更多问题，因为这个问题对我们的会议很重要，”他写道。“我还认为，应该要求正在考虑担任国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席的托德·英曼(Todd Inman)进一步阐明他对各种交通政策的看法，包括铁路安全和自动驾驶汽车。”
霍利说，他将阻止他们在参议院推进，直到他们满足了他的担忧。
他写道:“在我和其他人能够对这些重要的政策问题做出令人满意的回应之前，我目前不同意不经全体议员投票就批准这些提名——任何参议员都有权这样做。”
当麦康奈尔从会场走回办公室时，被问及霍利的主张时，他拒绝置评。
今年7月被拜登提名为联邦贸易委员会委员的弗格森现任弗吉尼亚州副检察长，此前曾担任麦康奈尔的首席法律顾问。
因曼于7月被拜登提名为国家运输安全委员会委员，此前曾担任特朗普政府前交通部长赵小兰(Elaine Chao)的幕僚长。赵小兰是麦康奈尔的妻子。他之前还担任过麦康奈尔的竞选助手。
如果得到确认，英曼将接替特朗普任命的国家运输安全委员会副主席布鲁斯·兰茨伯格，后者的任期将于2022年12月31日届满。
这两位共和党参议员之间的争执是自去年11月以来不断升级的争执，当时霍利呼吁改变参议院共和党领导层，并支持佛罗里达州共和党参议员里克·斯科特(Rick Scott)挑战麦康奈尔。
本月，他们就霍利发起的年度国防授权法案的一项修正案展开了斗争，该修正案将扩大《辐射暴露补偿法案》的范围，使圣路易斯的个人和家庭受到二战期间第一颗原子弹开发遗留下来的不当储存核废料的影响。
霍利说，麦康奈尔在国防法案的最后谈判中优先考虑取消霍利的修正案，尽管该修正案在参议院以61票通过。
熟悉谈判的参议院共和党助手说，共和党领导人反对霍利的条款，因为他认为这是一个“预算破坏者”和“没有资金的授权”。
然而，霍利辩称，他提出了支付扩大该计划的额外成本的方法，包括圣路易斯地区的人只会在该计划的整个生命周期内增加最低的成本。
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