惠灵顿备受争议的科巴姆大道将于下周开放

惠灵顿投资74亿美元的交通计划已经完成了第一个建设项目，尽管有所延迟。

机场附近的科巴姆大道1号国道上有争议的人行天桥将于周二上午10点开放。

该十字路口由交通灯控制，将为连接美丽华、埃文斯湾和东方湾到中心城市的新骑行和步行海滨道路提供更安全的通道。

反对者表示，在1号国道上强制车辆减速至步行速度，只会使交通拥堵更加严重。他们主张建造一座过桥，据估计耗资1000万至1700万美元。

截至10月，过境的成本明显便宜，仅为240万美元。

该过境点原计划在圣诞节前开放，但由于材料供应和货运问题而被推迟。

“让惠灵顿动起来”(LGWM)项目负责人莎拉·加德纳(Sarah Gardner)表示，这条十字路口将有助于打造一个安全、便捷的宜居城市，人们可以使用不同的交通方式出行

“从周二早上开始，如果你在科巴姆大道上开车，请注意新的人行横道红绿灯，并格外小心，准备好停车。记住，这条路的限速已经降到了每小时60公里。

“如果你正在穿过这条路，步行、骑自行车或坐轮椅，请使用这个十字路口，因为这是这条繁忙的四车道公路近2公里内唯一安全的地方。在大家适应这个新路口的时候，要格外小心。”

本月早些时候，在十字路口发生了一起事故。一名在东郊生活了40年的当地司机说，如果她没有及时刹车，她可能会杀死一名正在使用未开放的十字路口的行人。

加德纳说，在2021年的咨询中，有一半的受访者认为，提高1号国道这段路段的安全性是重要或非常重要的。

为了提高安全性，限速也有所降低。去年，科巴姆大道的限速从每小时70公里降低到每小时60公里。

加德纳说，已经采取了其他安全措施，以提高人们在接近十字路口时的意识和能见度。

这些措施包括道路标志、提醒司机的预警标志以及防滑路面。

LGWM将监测有多少人使用该十字路口及其对交通的影响，作为对东郊长期备选方案调查的一部分。

国家交通发言人Simeon Brown此前透露，截至2022年10月底，LGWM在过境点上花费了240万美元，其中186万美元用于建设成本，53.5万美元用于咨询。

该项目的最终成本仍在确定中，但据了解，建筑成本约为200万美元。

Cobham Drive十字路口是LGWM完成的第一个建设项目。

今年，黄金大道将开始重新配置，不再允许私人车辆通行。

有关第二条维多利亚山隧道和通往南部郊区的快速公共交通的详细调查也在进行中。