旧金山瓦伦西亚街中心自行车道的争议仍然存在

旧金山——沿着旧金山教会区瓦伦西亚街中心开辟新的自行车道五个月后，批评之声仍未平息。

这个大胆而独特的项目位于瓦伦西亚第15街和第23街之间，旨在让骑自行车的人感到更安全，并在Mission区创造一条高效的动脉。

瓦伦西亚和第19街的自行车道，这个引发了争论和担忧的地方，周五下午仍然空无一人，这促使当地企业和骑自行车的人表达了他们对这条车道功能的共同担忧。

Eiad Eltaweil自2019年以来一直是Yasmin餐厅的老板，他表达了自行车道带来的挑战:“如果你不了解周围的社区，你骑着自行车来，你很难弄清楚，你会把自己置于巨大的危险之中。”

根据Eltaweil的说法，目前的设置没有为骑自行车的人或司机提供明确的方向，导致混乱和安全风险。

他强调，由此产生的影响是，骑自行车的人减少了，汽车减少了，瓦伦西亚街沿线的商家也减少了。

旧金山居民、旧金山拉丁裔民主俱乐部(SF latin - x Democratic Club)成员凯文·奥尔蒂斯(Kevin Ortiz)指出了这条走廊的明显影响。

“我们知道来走廊骑自行车的人减少了，来商店的人也减少了，他们可能没有提供所有的数据，因为他们正在编制数据。但实际上在走廊上的人们感受到了影响……这里的速度要慢得多……企业关闭……”

旧金山拉丁民主俱乐部(SF latin - x Democratic Club)的另一名成员、教会居民德尔德尔普·梅迪纳(Deldelp Medina)等批评人士强调了自行车停车位不足等问题，表明关于自行车道的辩论缺乏对自行车基础设施的全面讨论。

然而，旧金山市交通局(SFMTA)反驳说，平均每天的自行车数量估计增加了3%。该机构承认了人们提出的担忧，并强调该项目仍是一个试点项目，可能会进行调整。

在一份声明中，SFMTA强调了有关瓦伦西亚街的决策的复杂性，并呼吁进行集体和开放的讨论，以确定社区经济活力的最佳方法。

考虑到这种情况，一位当地骑自行车的人提出了一种类似于欧洲城市设置的自行车道的替代布局，强调需要一个清晰安全的自行车基础设施。

埃尔塔维尔敦促团结一致，寻找解决目前混乱局面的办法，批评迟迟没有做出改变的承诺。

他说:“这是一个非常糟糕的主意……我们需要做点什么，而不仅仅是说……这是实验性的……向我们承诺日期，对我们撒谎……他们一直说，下个月，下个月，下个月，但我认为这将持续数年。”